系列直升机实施航空应急救援可行性分析

0 引言

随着我国整体国民经济综合实力提升和航空技术的不断提高。航空应急救援作为一种新型高效的应急救援手段，越来越被国家和地方政府重视。2019年11月29日习近平总书记在中共中央政治局第十九次集体学习时就我国应急管理体系和能力建设讲话中提到，必须要加强航空应急救援能力建设要求；应急管理部2019年也出台《应急救援航空体系建设方案》（应急〔2019〕89号）；江西省人民政府办公厅在2020年1月14下发《关于印发应急救援航空体系建设试点方案的通知》（赣府厅发〔2020〕5号）。

实施航空应急救援自然离不开应急救援直升机，AC311系列直升机作为国产民用轻型直升机，抓住应急救援航空体系建设机遇，通过不断优化设计、改进改型，加装各种应急救援设备，成为一款能实施航空应急救援任务的机型。

1 产品性能

AC311系列直升机是一款2吨级单发6座轻型直升机。该机采用双驾驶、双仪表配置以及综合航电显示系统，配置有数字化增稳系统及语音告警系统，可靠性高。截止目前，AC311系列共已交付近30架机，分布在北京、上海、天津、云南、黑龙江等全国16个省市自治区，涉及22家用户、13家通航公司，服务于警务执法、应急救援、航空护林、旅游观光、地质勘测等国民经济领域，安全飞行25 000小时。

2 执行任务

AC311系列直升机预留了多种选装任务设备接口，具有很强的任务扩展能力，可快速加装任务设备，能快速满足应急救援任务的需要，平时可用于航空应急救援的备灾培训及实训、防灾巡查等工作，灾时可用于完成以下六种航空应急救援任务。

表1 AC311A技术参数?

2.1 空中侦察勘测

利用AC311系列直升机载配高精度侦测设备，开展灾区航拍、勘察、测绘、监测，实时将相关信息传送至指挥系统，为评估灾情、指挥决策提供支持。

2.2 空中紧急输送

通过使用AC311系列直升机进行空运、空投、机降索降等作业手段，快速向灾区投送救援力量、装备器材和救灾物资，转移疏散灾区或被困“孤岛”的遇险人员。

2.3 空中搜寻救助

AC311系列直升机通过加装搜索灯、航空医疗等设备，可对遇险被困人员展开空中搜寻、定位、营救，并在第一时间运送到安全地带或后方医疗机构救治。

2.4 空中消防灭火

AC311系列直升机利用吊桶、水箱等设备，对森林、草原等特殊火灾实施空中灭火等作业，及时对小范围火灾险情进行有效处置。

2.5 空中指挥调度

使用AC311系列直升机保障指挥员及时飞临灾区，了解掌握灾情现状、发展趋势和救援救灾工作进展情况，对地处重点地区和复杂环境的救援队伍实施“面对面”指挥，必要时提供空中引导服务。

2.6 空中应急通信

在通信信号未覆盖或通信设施遭到破坏的灾区，以及高山峡谷等难以快速建立地面通信保障的地区，通过AC311系列直升机搭载通信设备，建立空中基站、中继平台，保障救援行动通信需要。

3 性价比

现将AC311A直升机与国际主流轻型直升机性价进行对比，详见表2。

3.1 技术指标对比

3.1.1 使用升限

对比3款直升机的该项指标，Bell407因为换装霍尼韦尔HTS90高功率发动机，所以使用升限达到6096米，相比AC311A和AS350B3具有一定优势。因为数据来源渠道不同，AC311A和AS350B3使用升限有一定差距，但实际上因为设计和发动机都相似，两机飞行性能不会有太大差距。三款机型使用升限均超过4500米，均能满足江西地区的使用要求。

表2 直升机性价对比技术指标 AC311A AS350B3 Bell407最大起飞重量（kg） 2250 2250 2267有效载荷（kg） 976 1022 1065最大外挂载荷（kg） 1000 1400 1200最大燃油重量（kg） 423 426 382最大巡航速度（km/h） 240 259 250最大爬升率（m/s） 8.6 10.0 7.5使用升限（m） 6000 5044 6096有地效悬停升限（m） 4200 4260 3718无地效悬停升限（m） 3400 3630 3170最大航程（km） 670 519 565最大航时（h） 4.0 4.2 3.8单架购机费用（万元） 1980 2420 2620小时可变成本（元） 3143 4345 4140年度固定成本（万元） 144.6 172.6 219.4年度使用成本（万元） 323 414 504

3.1.2 有效载重

有效载重是衡量直升机可用商载、可载燃油量的重要指标，对直升机应急救援能力和作业领域范围有直接影响。Bell407、AS350B3和AC311A三款直升机的有效载重均达到900kg以上，差距不明显。

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