航修焊接专家孙红梅：一颗匠心护“战鹰”

孙红梅在工作。

文字/图片湖北日报全媒体通讯员李婷通讯员金靖江卫兵

他有一头利落的短发，戴着一副金丝框眼镜。虽然他每天都与焊枪和焊花打交道，但湖北日报孙红梅在所有媒体记者面前却是满满的书本。

孙红梅，46岁，中国人民解放军第571厂高级工程师。她被称为守护“战鹰”心脏的“总外科医师”。

从业22年，共维修保障军用飞机发动机636台，解决维修难题62个，形成12项核心维修技术，创造经济效益近2亿元。

In May of this year, Hongmei Sun was elected as the eighth national moral model candidate.

既然不能当兵，就去军队工厂

5月25日，中国人民解放军“红梅工作室”，713厂中国人民解放军，受孙红梅指使。 “岗位”工作室成员刘赛操作设备。

“孙女士说的很真实，比如我们认为技术数据在标准范围内，但她必须仔细了解偏差的原因和影响。”刘赛告诉记者。

孙红梅说，一丝一毫的损失都在千里之外，每一项数据都要一丝不苟、严谨。 “任何可能存在的隐患都不能放过，任何可疑点都不能放过。”

这种强烈的使命感和责任感，离不开她从小就种下的强军报国梦想。

孙红梅出生于山东省淄博市沂源县东里村。抗日战争时期，这里曾是沂蒙山区的抗日根据地。

高中毕业时，她想参军，但体检没能通过。然而，作为村里第一个大学生，孙红梅考上了西安工业大学。

1999年，孙红梅大学本科毕业。恰逢中国驻南斯拉夫大使馆爆炸案。 “如果你落后了，你就会被打败。”孙红梅深受感动，“既然不能当兵，就去军厂。 ，为国防事业做出一些贡献。”她无奈地选择了中国人民解放军第713厂。

有一次，因为粗心大意，她测量了一批夹具上的螺丝，画报废了，一向严厉的师父没有批评她，她深感惭愧。一件小事都做不好，怎么报效祖国？”

孙红梅开始刻苦练功，“白带黑”不计其数，她的手经常被烫得水泡，她的眼睛经常被电弧光和泪水刺痛，她的衣服经常被汗水浸湿……就这样，孙红梅凭着勤奋的精神，逐渐成长为技术骨干。

追求完美，才是对得起良心

“我们的工作和外科医生差不多，只不过是在为飞机发动机缝合‘伤口’。”孙红梅说。< /p>

航空发动机是飞机的心脏，一旦发动机关键部件损坏，“战鹰”将因“心脏病”而无法起飞。

与制造航空发动机不同，要修理的零件已经是成品，母材的性能也有所下降，往往是由于焊接变形和重新- 导致暂停的裂纹故障。

孙红梅勇于尝试，将无数次“不可能”变成“可能”，积累了12项核心设备维修技术。

2013年，一批军用飞机发动机外壳损坏，国内尚无成功修复案例。看到30架军机即将“放下”，孙红梅主动上前询问。听筒的内部结构就像一个俄罗斯娃娃，层层叠叠，大部分故障点发生在空腔内。经过近半年的研究攻关，她采用“镜面反射上焊法”，在整个过程中对工艺参数进行精准控制。修复变形误差控制在0.003毫米，仅为一根发丝的1/25，突破修复禁区，30多架飞机重返蓝天。

她说：“焊接是一件有良心的工作，只有精益求精，才能配得上我们的良心。”

我们在创新上不断突破。 2014年，为了提高技术能力，孙红梅萌生了读研的念头。她的目标是华中科技大学。但学校要求学生完全脱产学习。当时，孙红梅的母亲病重，无人看管。老师劝她不要报考，但她做了一个决定：带妈妈去读书。

白天在学校学习，放学后在宿舍和妈妈一起安顿下来，然后周末赶回襄阳看望儿子。通过这种刻苦钻研，她用了不到一年的时间就完成了两年的学分。

“为你的余生选择一件事，而不是为了繁荣和聪明才智。”这是孙红梅的座右铭。

最近，孙红梅和他的工作室成员正在对新模型进行试修测试，加班加点咀嚼材料已成为家常便饭。

“预计最快，今年年底将能形成部分产品维修能力。”孙红梅表示，目前的目标是瞄准新的工艺和技术，让更多的“战鹰”重返蓝天。

来源：湖北日报

编辑：杨思奇

校对：黄大宇

审稿：杨明阳

终审：蒋卫兵

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